7 Ton Trolley mine locomotive frequency conversion

Website

Email Me

Chinacoal08

Locomotive using DC electrical line, DC transformed to three phase AC by computer traction transformer, the voltage and frequency can be adjusted, which can drive two AC asynchronous motor, by reduction gear driving axle to tract locomotive.

The core parts of traction transformer using 32 digital DSP chip, fast speed with quick response.

Have good sticking and big traction.

Reliable AC electrical motor, with wide range of speed regulation.

Less cost for maintenance, can avoid ring fire and burnt compared to DC driving.

The products are suitable for transportation traction on the narrow rail for the field of coal, metallurgical industry, mining, forest, railway, road tunnel construction and etc.

Locomotive can be used elevation within 2000m, metal mine or non-hazardous area. 

Technology Advantages

1. The vector control transformer, AC frequency change electric motor and new locomotive cabinet designed and developed by ourself.

2. The products has good sticking, good overload ability, good climbing, safety braking, big traction and easy to operate.

3. Human oriented design, the operation table of driver cab has speed/odometer display and locomotive running signal lamp.

4. Energy-saving, 25% energy saved compared to DC driving.

5. The products can adapt mining working environment, accepted temperature within -40°C~+50°C, accepted floated voltage range within -40%~+30%, with dustproof and shakeproof function.

Specification/ Model	CJY7/6GP	CJY7/7GP	CJY7/9GP
weight (ton)	7	7	7
Track gauge (mm)	600	762	900
Wheelbase (mm)	1100	1100	1100
Wheel diameter (mm)	680	680	680
Height btw connector & track surface (mm)	320/430	320/430	320/430
Min curve radius (m)	7	7	7
Pantograph (mm)	1800~2200	1800~2200	1800~2200
Braking mode	Mechanic + electric	Mechanic + electric	Mechanic + electric
Max traction kN	19.2	19.2	19.2
Max speed (km/h)	20	20	20
Rated speed (km/h)	10	10	10
Power of motor kW	2 x 22	2 x 22	2 x 22
Voltage	DC250/550	DC250/550	DC250/550
Driving method	spur gear	spur gear	spur gear
Speed adjust	AC frequency change	AC frequency change	AC frequency change
Dimension	4460 x 1060 x 1590	4400 x 1340 x 1590	4400 x

20ton Trolley Type Locomotive

Website

Email Me

Chinacoal08

Locomotive using DC electrical line, DC transformed to three phase AC by computerized traction transformer, the voltage and frequency can be adjusted, which can drive two AC asynchronous motors, by reduction gear driving axle to tract locomotive.

The core parts of traction transformer using 32 digital DSP chip, fast speed with quick response.

Have good sticking and big traction.

Reliable AC electrical motor, with wide range of speed regulation.

Less cost for maintenance, can avoid ring fire and burnt compared to DC driving.

The products are suitable for transportation traction on the narrow rail for the field of coal, metallurgical industry, mining, forest, railway, road tunnel construction and etc.

Locomotive can be used elevation within 2000m, metal mine or non-hazardous area. 

Technology Advantages

1. The vector control transformer, AC frequency change electric motor and new locomotive cabinet designed and developed by ourself.

2. The products has good sticking, good overload ability, good climbing, safety braking, big traction and easy to operate.

3. Human oriented design, the operation table of driver cab has speed/odometer display and locomotive running signal lamp.

4. Energy-saving, 25% energy saved compared to DC driving.

5. The products can adapt mining working environment, accepted temperature within -40°C~+50°C, accepted floated voltage range within -40%~+30%, with dustproof and shakeproof function.

Specification/ Model	CJY20/6GP	CJY20/7GP	CJY20/9GP
Adhesion (ton)	20	20	20
Track gauge(mm)	600	762	900
Wheelbase (mm)	1700	1700	1700
Wheel diameter (mm)	760	760	760
Height btw connector & track surface (mm)	320/430	320/430	320/430
Min curve radius (m)	15	15	15
Pantograph (mm)	1800~2400	1800~2400	1800~2400
Brake mode	Mechanic+electric+air	Mechanic+electric+air	Mechanic+electric+air
Max traction (kN)	54.9	54.9	54.9
Max speed   (km/h)	25	25	25
Rated speed (km/h)	9.3	9.3	9.3
Power of motor (kW)	2 x 63	2 x 63	2 x 63
Voltage  (V)	DC550/750	DC550/750	DC550/750
Driving method	second gear	second gear	second gear
Speed adjust	AC frequency change	AC frequency change	AC frequency change
Dimension (mm)	5300 X 1200 X 1750	5300 X 1500 X 1750	5300 X 1500

10 tons Trolley Locomotive with 8 years production experience

Website

Email Me

Chinacoal08

This locomotive uses AC driving technology,it has the advantages such as good sticking, big traction,wide range of speed regulation, high reliability,less cost for maintanance and etc. It is suitable for tracting of train in the main lane of mine, and on the ground.
The electric locomotive can be mainly used as a tractive device for trans-mission of mineral, equipment, equipment and personnel in opencast. Besides, it can also be used for rail bound transmission on the ground within factories or mines, where the power transmission lines (direct current of 250/550V) will supply the electric locomotive with power. 

Specification/ Model	CJY10/6GP	CJY10/7/9GP	CJZ10/6GP	CJZ10/7/9GP
Adhesion (ton)	10	10	10	10
Track gauge (mm)	600	762/900	600	762/900
Wheelbase(mm)	1100	1100	1700	1700
Wheel diameter (mm)	680	680	680	680
Height btw connector & track surface (mm)	320/430	320/430	320/430	320/430
Min curve radius (m)	7	7	15	15
Pantograph (mm)	1800~2200	1800~2200	1800~2200	1800~2200
Brake mode	Mechanic+electric	Mechanic+electric	Mechanic+electric	Mechanic+electric
Max traction kN	27.5	27.5	27.5	27.5
Max speed (km/h)	20	20	20	20
Rated speed (km/h)	10	10	10	10
Power of motor (kW)	2 x 22 (30)	2 x 22 (30)	2 x 22 (30)	2 x 22 (30)
Voltage	DC250/550	DC250/550	DC250/550	DC250/550
Driving method	spur gear	spur gear	spur gear	spur gear
Speed adjust	AC frequency change	AC frequency change	AC frequency change	AC frequency change
Dimension	4460 X 1060 X 1590	4460 X 1340 X 1590	5110 x 1060 x 1600	5110 x 1340 x 1600